Resultate Eisrennen 2010 in Krumbach
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| Samstag, 16 01 2010 | Auto Gesamt Samstag |
| Auto Klassen Samstag | |
| Motorräder Samstag | |
| Quad Samstag | |
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| Sonntag, 17 01 2010 | Cross Wertung |
| Motorräder Sonntag | |
| Quad Sonntag | |
Von
Josef Hammerer
Die Veranstalter der Eisrennen in Langen und Krumbach haben ein gemeinsames
technisches Reglement festgelegt, in dem unter anderem auch die genaue
Spezifikation der erlaubten Spikereifen festgelegt wurde.
Dieses für die beiden Eisrennen gültige Regelwerk basiert auf den Regularien
der FIA für Spikereifen im Motorsport. (z.B. auch für die Rallye Monte
Carlo)
Dieses Reglement wurde für die 15 mm und 20 mm Spikes für die Eisrennen
übernommen und wie folgt, in der Nennbestätigung und Ausschreibung, für alle
lesbar, publiziert:
SPIKE REIFENBESTIMMUNGEN:
Für alle Klassen gilt ausnahmslos:
Zulässig sind nur Rundkopf- Spikes bestehend aus einem über die
ganze Länge Zylinderförmigen Festkörper, mit flacher Spitze.
(Der Querschnitt des Spikes muss an jedem Punkt Kreisförmig sein.)
Im Reifen dürfen an keiner Stelle mehr als 12 SPIKES PRO 10 CM
REIFENUMFANG sein.
Am Fahrzeug darf die ursprüngliche Anzahl Reifen nicht verändert werden.
Alle Spikes, in Rundkopfform, müssen von aussen befestigt werden.
Klasse F2, F4,:Sp2
Rundkopf- Spikes, max. Gesamtlänge 15 mm (nur Produktionstoleranz). Maximal
12 Spikes pro 10 cm Reifenumfang.
Klasse V2, V4, B1, B3, Q1, S1, Sp1:
Rundkopf- Spikes, max. Gesamtlänge 20 mm (nur Produktionstoleranz). Maximal
12 Spikes pro 10 cm Reifenumfang.
Eine sehr einfache und unmissverständliche Regelung.
Beim Eisrennen in Krumbach waren die von Christian Walder und Urs Ziegler
verwendeten Spikes – Spiralförmig, zum einschrauben und länger als die
erlaubten 15 mm. Sie haben somit klar und offensichtlich nicht dem Reglement
entsprochen.
Konsequenterweise mussten Walder und Ziegler aus der Wertung genommen
werden.
Ausdrücklich festzuhalten ist, dass in der Ausschreibung auch kein Hinweis
auf die Verwendung einer bestimmten Reifenmarke vorgeschrieben ist.
Das heisst wiederum auf Deutsch:
Es kann jeder Reifen verwendet werden, solange er dem technischen Reglement
entspricht.
Wie wichtig die Kontrolle besonders bei den Spikes ist, hat sich in Krumbach
erwiesen!!
